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	<title>Tramways historiques Gen&#232;ve</title>
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		<title>Boutique</title>
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		<dc:date>2021-07-29T08:25:00Z</dc:date>
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		<dc:subject>vitrine</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;De nombreux articles sont disponibles &#224; la vente dans notre boutique en ligne.&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://cgte.ch/-Boutique-12-.html" rel="directory"&gt;Boutique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://cgte.ch/+-vitrine-+.html" rel="tag"&gt;vitrine&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Les articles ci-dessous sont disponibles aupr&#232;s de l'AGMT. Les prix sont indiqu&#233;s en francs suisses (CHF), le port est &#224; ajouter sauf indication contraire.&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Pour passer votre commande et la r&#233;gler directement &lt;strong&gt;en ligne&lt;/strong&gt;&#160;:&lt;br class='autobr' /&gt;
S&#233;lectionnez vos articles et effectuez votre payement par carte bancaire &lt;a href=&#034;https://association-genevoise-du-musee-des-tramways.sumupstore.com&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;via notre partenaire sumup&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Pour passer votre commande et recevoir une &lt;strong&gt;facture&lt;/strong&gt;&#160;:&lt;br class='autobr' /&gt;
Indiquez vos coordonn&#233;es et les articles souhait&#233;s dans un mail envoy&#233; &#224; l'adresse &lt;a href=&#034;mailto:info@agmt.ch&#034; class=&#034;spip_mail&#034;&gt;info@agmt.ch&lt;/a&gt; ou une lettre envoy&#233;e &#224; AGMT, chemin des Marais 57, 1255 Veyrier.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;La mobilit&#233; au coeur du patrimoine &#8211; Le livre&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cet ouvrage - co-&#233;crit par Ludovic Maugu&#233; - docteur en histoire, et Moreno Berva, &#233;crivain - s'inscrit dans la suite de l'exposition AGMT qui s'est tenue pendant l'automne 2023 au d&#233;p&#244;t TPG de la Jonction.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Richement illustr&#233;, il traite diff&#233;rentes th&#233;matiques du pass&#233; au futur des transports en commun genevois et, plus g&#233;n&#233;ralement, l'&#233;volution et les conqu&#234;tes de la mobilit&#233;. Le propos, en d&#233;finitive, consiste &#224; mettre en perspective les probl&#233;matiques propres aux transports publics avec les questions sociales, culturelles, professionnelles et politiques qui marquent successivement les &#233;poques consid&#233;r&#233;es.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Anecdotes et documents in&#233;dits jalonnent l'ouvrage et permettent au lecteur de contextualiser les choix plus ou moins heureux qui ont marqu&#233; la mobilit&#233; &#224; Gen&#232;ve.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 30 CHF (membres AGMT 25 CHF)&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 8,50 CHF&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href='https://cgte.ch/IMG/pdf/agmt-offre-vente-livre-expo-2023.pdf' class=&#034;spip_in&#034; type='application/pdf'&gt;Bulletin de commande&lt;/a&gt; &#224; renvoyer par mail &#224; &lt;a href=&#034;mailto:info@agmt.ch&#034; class=&#034;spip_mail&#034;&gt;info@agmt.ch&lt;/a&gt; ou par courrier &#224; AGMT, chemin des Marais 57, 1255 Veyrier.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Histoire des transports publics dans le canton de Gen&#232;ve&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Auteur&#160;: Gilbert Ploujoux&lt;br class='autobr' /&gt;
Format&#160;: 31 x 23 cm&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Pour que vous n'h&#233;sitiez plus &#224; vous procurer cette collection historique, nous proposons &#224; nos lecteurs une action de &#171;&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;d&#233;stockage&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;&#187; &#224; un prix plancher&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;!&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Chaque volume de la collection&#160;: &lt;strong&gt;30 CHF&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
La collection compl&#232;te&#160;: &lt;strong&gt;100 CHF&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces ouvrages abordent sur pr&#232;s de 1800 pages, r&#233;parties en quatre volumes, l'ensemble des transports publics dans le canton. L'auteur passe en revue les lignes de chemins de fer, les r&#233;seaux de tram, trolleybus et autobus, ainsi que les Mouettes du Petit-Lac et les taxis. Chaque s&#233;rie de v&#233;hicules fait l'objet d'un plan.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'ouvrage se veut le plus complet possible en abordant tous les domaines du fonctionnement des entreprises concern&#233;es. Pour l'amateur d'histoire locale d'int&#233;ressantes comparaisons de lieux sont possibles par r&#233;f&#233;rence entre les volumes.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les volumes sont subdivis&#233;s de la fa&#231;on suivante&#160;:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Volume 1&#160;: le XIXe si&#232;cle&lt;br class='autobr' /&gt;
Volume 2&#160;: le XXe si&#232;cle (1re partie)&lt;br class='autobr' /&gt;
Volume 3&#160;: le XXe si&#232;cle (2e partie)&lt;br class='autobr' /&gt;
Volume 4&#160;: le XXIe si&#232;cle&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 12 CHF pour 1 ou 2 livres, 17 CHF pour 3 ou 4 livres&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;50 ans d'activit&#233;s de l'AGMT&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Format 29,5 x21 cm, 100 pages, plus de 180 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A l'occasion de son 50e anniversaire en 2023, l'Association genevoise a &#233;dit&#233; cette brochure comm&#233;morative.&lt;br class='autobr' /&gt;
Par le texte et l'image, vous pourrez vivre (ou revivre) les 50 ans d'activit&#233; de l'Association. Du difficile d&#233;marrage de 1973 &#224; l'augmentation du parc des v&#233;hicules historiques au d&#233;but des ann&#233;es 2000, du d&#233;bordement du Foron en 1979 &#224; la restauration compl&#232;te du wagon K 410 en 2023, vous saurez tout. Les activit&#233;s sont pr&#233;sent&#233;es dans l'ordre chronologique et pr&#233;c&#233;d&#233;es d'un bref historique du d&#233;veloppement du tram &#224; Gen&#232;ve.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 20 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 2 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Le convoi historique 67+363&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Cahier AGMT no 1&lt;br class='autobr' /&gt;
Format&#160;: 16 x 24 cm, 50 pages et 40 photos et plans noir/blanc&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation, description et exploitation par la CGTE des automotrices de la s&#233;rie &#171;&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;60&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;&#187; et des remorques de la s&#233;rie 361-370. Deux de ces v&#233;hicules, la motrice 67 et la remorque 363 composent actuellement le convoi historique de l'AGMT.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 10 CHF (port compris)&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Du tram &#224; cheval au Tango&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Cahier AGMT no 3&lt;br class='autobr' /&gt;
Auteur&#160;: C&#233;dric Noir&lt;br class='autobr' /&gt;
Format&#160;: 17 x 24 cm, 144 pages et 200 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce cahier &#233;dit&#233; par l'AGMT est le catalogue complet de l'exposition propos&#233;e dans le cadre du 40e anniversaire de l'AGMT. Il retrace les 150 ans du tram &#224; Gen&#232;ve en abordant une vingtaine de th&#232;mes allant du tram &#224; cheval au Tango&#160;: la traction &#224; vapeur, l'apparition du tramway &#233;lectrique, le Gen&#232;ve-Veyrier, les d&#233;p&#244;ts, le carrousel de Cornavin, les v&#233;hicules de service, le r&#233;seau CGTE, les v&#233;hicules pr&#233;serv&#233;s par l'AGMT, etc.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 20 CHF (port compris)&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;DVD &#8211; Gen&#232;ve et ses anciens trams&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
R&#233;alisation&#160;: Raymond Brussino&lt;br class='autobr' /&gt;
Dur&#233;e 119 min., st&#233;r&#233;o&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce DVD pr&#233;sente deux heures d'images&#160;: l'&#233;volution des tramways &#224; Gen&#232;ve (28 min.), le 100e anniversaire de la CGTE en 1962 (30 min.), il &#233;tait une fois les &#171;&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;700&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;&#187; (23 min.) et l'activit&#233; de l'AGMT (38 min.).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 20 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 2 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Atlas historique du tramway &#224; Gen&#232;ve&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Auteur&#160;: Jean-Philippe Coppex&lt;br class='autobr' /&gt;
Format&#160;: A4, 68 pages, couleurs&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cette monographie est construite sur la base de chronologies exhaustives et d&#233;taill&#233;es de chaque modification apport&#233;e au r&#233;seau, puis aux lignes de tramway. La p&#233;riode s'&#233;tend de la cr&#233;ation de la premi&#232;re soci&#233;t&#233; en 1860 &#224; la situation actuelle au milieu de 2021. S'agissant d'un atlas, de nombreux plans et des cartes illustrent les principales &#233;tapes du r&#233;seau &#224; des instants significatifs, le tout agr&#233;ment&#233; de fascinantes illustrations.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 20 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 2 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Un tram nomm&#233; Tango&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Format&#160;: brochure 16,5 x 23 cm, 64 pages couleurs&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les transports publics genevois ont command&#233; d&#232;s 2010 plusieurs s&#233;ries de tramways du mod&#232;le &#171;&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;Tango&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;&#187; &#224; l'entreprise Stadler Rail &#224; Bussnang. Les &#233;tapes de la conception d'un tramway de derni&#232;re g&#233;n&#233;ration &#224; sa livraison sont pr&#233;sent&#233;es dans ce recueil.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 10 CHF (port compris)&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong class=&#034;caractencadre-spip spip&#034;&gt;NOUVEAUT&#201; 2026&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;Le chemin de fer Montreux &#8211; Oberland Bernois&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format &#224; l'italienne&#160;: 21 x 29,7 cm, 216 pages, pr&#232;s de 250 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;livraison &#233;t&#233; 2026&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Apr&#232;s plusieurs volumes consacr&#233;s aux chemins de fer priv&#233;s de la Suisse Romande, du Tessin et aux locomotives et automotrices des CFF, Nicolas MICHEL r&#233;alise aux &#233;ditions &#171;&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;Nicolas Collection&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;&#187; un nouveau livre traitant cette fois du Chemin de fer Montreux &#8211; Oberland Bernois, &#224; l'occasion du 125e anniversaire de cette c&#233;l&#232;bre ligne. Apr&#232;s un texte d'introduction pr&#233;sentant l'histoire, le trac&#233;, les caract&#233;ristiques techniques des v&#233;hicules et les aspects d'exploitation, ce livre offre par l'image un tour d'horizon complet de la ligne. Des l&#233;gendes d&#233;taill&#233;es pour chaque image compl&#232;tent le texte d'introduction. Les photos, pour la plupart in&#233;dites et en pleine page, retracent principalement les 45 derni&#232;res ann&#233;es de l'exploitation de ce chemin de fer. Mais quelques images plus anciennes, faisant partie de la collection des archives de l'AGMT, compl&#232;tent l'iconographie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 69 CHF &lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong class=&#034;caractencadre-spip spip&#034;&gt;NOUVEAUT&#201; 2026&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;CFF&#160;: Les locomotives Ae 6/6 11401 - 11520&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format &#224; l'italienne&#160;: 21 x 29,7 cm, 252 pages, pr&#232;s de 290 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;livraison &#233;t&#233; 2026&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A c&#244;t&#233; de volumes consacr&#233;s aux chemins de fer priv&#233;s helv&#233;tiques, Nicolas MICHEL a r&#233;alis&#233; aux &#233;ditions &#171;&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;Nicolas Collection&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;&#187; des ouvrages pr&#233;sentant des locomotives et automotrices des d&#233;buts de l'&#233;lectrification des CFF. Apr&#232;s les Ae 3/6 I, &#171;&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;CFF ann&#233;es 1980&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;&#187;, les Ae 4/7, les Re 4/4 I, les automotrices BDe 4/4 et BDe 4/4 II, les plus r&#233;centes et c&#233;l&#232;bres locomotives &#224; six essieux Co'Co' Ae 6/6 11401 &#224; 11520 font &#224; leur tour l'objet d'un ouvrage. Ces puissants v&#233;hicules moteurs furent con&#231;us pour la difficile art&#232;re du Gothard. Ils ont ensuite parcouru l'ensemble du r&#233;seau avec des trains lourds, ainsi que la ligne sommitale du L&#246;tschberg. Apr&#232;s un texte d'introduction pr&#233;sentant l'histoire et les caract&#233;ristiques techniques de ces locomotives, ce livre offre par l'image un tour d'horizon de leurs services entre 1980 et 2013. Des l&#233;gendes d&#233;taill&#233;es pour chaque image compl&#232;tent le texte d'introduction. Les photos, pour la plupart in&#233;dites et en pleine page, illustrent aussi une &#233;poque r&#233;volue du chemin de fer en Suisse, avec, par exemple, des dessertes marchandises aujourd'hui disparues et des rames tract&#233;es de voyageurs sur l'art&#232;re du L&#246;tschberg.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 84 CHF &lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Les chemins de fer de la Vigezzina, de la Centovallina et du Tessin&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format &#224; l'italienne&#160;: 21 x 29,7 cm, 216 pages, pr&#232;s de 250 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;rupture momentan&#233;e de stock / livraison &#233;t&#233; 2026&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Apr&#232;s plusieurs volumes consacr&#233;s aux chemins de fer priv&#233;s de la Suisse Romande et aux locomotives et automotrices des CFF, Nicolas MICHEL a r&#233;alis&#233; aux &#233;ditions &#171;&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;Nicolas Collection&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;&#187; un ouvrage pr&#233;sentant les chemins de fer actuels du Tessin. Une grande partie de l'ouvrage est consacr&#233; &#224; la ligne internationale des Centovalli. Mais les autres lignes tessinoises, de Lugano &#224; Ponte Tresa et du Monte Generoso, ne sont pas oubli&#233;es. Apr&#232;s un texte d'introduction pr&#233;sentant l'histoire, le trac&#233;, les caract&#233;ristiques techniques des v&#233;hicules et les aspects d'exploitation, ce livre offre par l'image un tour d'horizon complet de ces lignes. Des l&#233;gendes d&#233;taill&#233;es pour chaque image compl&#232;tent le texte d'introduction. Les photos, pour la plupart in&#233;dites et en pleine page, retracent principalement les 45 derni&#232;res ann&#233;es de l'exploitation de ces chemins de fer. Mais quelques images plus anciennes, faisant partie de collection des archives de l'AGMT, compl&#232;tent l'iconographie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 69 CHF &lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;CFF&#160;: Les automotrices BDe 4/4 1621 &#8211; 1651 et BDe 4/4 II 1301 &#8211; 1302)&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format &#224; l'italienne&#160;: 21 x 29,7 cm, 126 pages, pr&#232;s de 140 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Apr&#232;s les Ae 3/6 I, &#171;&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;CFF ann&#233;es 1980&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;&#187;, les Ae 4/7 et les Re 4/4 I, les automotrices BDe 4/4 et BDe 4/4 II font &#224; leur tour l'objet d'un ouvrage. Peut-&#234;tre moins connus, ces v&#233;hicules moteurs furent les humbles serviteurs des dessertes &#171;&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;omnibus&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;&#187;. Apr&#232;s un texte d'introduction pr&#233;sentant l'histoire et les caract&#233;ristiques techniques de ces automotrices, ce livre offre par l'image un tour d'horizon de leurs services entre 1980 et 1997. Des l&#233;gendes d&#233;taill&#233;es pour chaque image compl&#232;tent le texte d'introduction. Les photos, pour la plupart in&#233;dites et en pleine page, illustrent une &#233;poque r&#233;volue du chemin de fer en Suisse sur le r&#233;seau r&#233;gional, avec ses lignes &#224; voie unique, ses anciennes haltes ou gares aujourd'hui modernis&#233;es et ses convois de mat&#233;riel conventionnel encore accompagn&#233;s par des agents de train. Avec leur utilisation &#224; des services secondaires, ces automotrices permettent aussi de se rem&#233;morer l'existence de lignes ou dessertes aujourd'hui abandonn&#233;es. Un chapitre est consacr&#233; aux automotrices 1500 V de la ligne Gen&#232;ve &#8211; La Plaine. De quoi se replonger dans une ambiance qui nous semble d&#233;j&#224; bien lointaine&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 46 CHF &lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Le Chemin de fer Rh&#233;tique 2000-2020&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format&#160;: 29,7 x 21 cm, 232 pages, plus de 400 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce nouvel ouvrage est consacr&#233; aux transformations spectaculaires du chemin de fer rh&#233;tique de ces 20 derni&#232;res ann&#233;es avec de nombreuses vues des anciennes compositions.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 59 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;CFF&#160;: les locomotives Ae 4/7 10901 &#224; 11027&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format &#224; l'italienne&#160;: 21 x 29,7 cm, 234 pages, pr&#232;s de 230 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cet ouvrage est consacr&#233; &#224; l'importante s&#233;rie des Ae 4/7 des CFF. Il offre par l'image un tour d'horizon de leurs services entre 1980 et 1996.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 66 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;CFF&#160;: les locomotives Re 4/4 I 10001 &#224; 10050&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format &#224; l'italienne&#160;: 21 x 29,7 cm, 198 pages, pr&#232;s de 190 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Apr&#232;s un texte d'introduction pr&#233;sentant l'histoire et les caract&#233;ristiques techniques des locomotives Re 4/4 I des CFF, ce livre offre par l'image un tour d'horizon de leurs services entre 1980 et 1997.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 63 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Les locomotives Ae 3/6 I&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format &#224; l'italienne&#160;: 21 x 29,7 cm, 144 pages, pr&#232;s de 160 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cet ouvrage illustre les 15 derni&#232;res ann&#233;es de service des locomotives CFF du type Ae 3/6 I, pr&#233;sentes pr&#232;s de 70 ans sur le r&#233;seau helv&#233;tique.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 49 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;CFF &#8211; Ann&#233;es 1980&#160;:&lt;br class='autobr' /&gt;
Ae 3/5, De 6/6, Be 4/6, De 4/4, Ae 4/6, Re 4/4 IV, RABDe 8/16, Ee 3/3, RAe TEE II&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format &#224; l'italienne 21 x 29,7 cm, 180 pages, environ 160 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce nouvel ouvrage illustre la d&#233;cennie des ann&#233;es 1980 du r&#233;seau f&#233;d&#233;ral, avec les derni&#232;res ann&#233;es de service des plus anciennes s&#233;ries de locomotives et d'automotrices qui &#233;taient encore en activit&#233;. Ce tour d'horizon dans les ann&#233;es 1980 pr&#233;sente aussi des s&#233;ries plus r&#233;centes, aujourd'hui disparues. Les photos illustrent une &#233;poque r&#233;volue du chemin de fer en Suisse, avec des trains postaux, des trains de dessertes locales de marchandises ou encore des trains r&#233;gionaux assur&#233;s par des rames tract&#233;es conventionnelles. Les illustrations sont accompagn&#233;es d'un texte d'introduction et de pr&#233;sentation de chacune des s&#233;ries de locomotives ou automotrices.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 55 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Les locomotives classiques et l&#233;gendaires du BLS&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format &#224; l'italienne&#160;: 21 x 29,7 cm, 224 pages, pr&#232;s de 200 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cet ouvrage illustre l'activit&#233; des classiques locomotives du BLS de 1980 &#224; nos jours (Ce 4/6, Ce 4/4, Ae 6/8, Ae 4/4, Ae 8/8, Re 4/4 er Re 465). En introduction, un texte d&#233;crit ce r&#233;seau pionnier dans le domaine de l'&#233;lectrification du d&#233;but du XXe si&#232;cle.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 57 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Travys YsteC&#160;: ligne d'Yverdon &#224; Sainte-Croix&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format &#224; l'talienne&#160;: 21 x 29,7 cm, 128pages, 136 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce livre pr&#233;sente l'exploitation de la ligne d'Yverdon &#224; Sainte-Croix entre 1980 et 2018, ann&#233;e de son 125e anniversaire&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 42 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;MBC - BAM&#160;: Le chemin de fer Bi&#232;re &#8211; Apples &#8211; Morges&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format &#224; l'italienne 21 x 29,7 cm, 180 pages, environ 170 photos&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cet ouvrage illustre les 40 derni&#232;res ann&#233;es d'exploitation de la ligne du pied du Jura vaudois, qui a &#233;t&#233; inaugur&#233;e voici 125 ans. Il montre les plus beaux endroits de ce parcours, avec les diff&#233;rentes g&#233;n&#233;rations de mat&#233;riel roulant et de convois de voyageurs et de marchandises. Les photos ont toutes &#233;t&#233; prises entre 1980 et 2020. Elles montrent l'&#233;volution de ce chemin de fer suite aux importantes modernisations entreprises ces trois derni&#232;res d&#233;cennies. Un texte d'introduction retrace l'histoire de la ligne.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 55 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Chemin de fer priv&#233;s suisses&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format&#160;: 24 x 31,5 cm, 210 &#224; 250 pages, photos historiques noir/blanc, photos modernes en couleurs&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les 25 derni&#232;res ann&#233;es des locomotives et automotrices &#233;lectriques d'une &#233;poque r&#233;volue.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Volume 1&#160;: 1980-2004, Suisse romande, Valais, FO et BLS&lt;br class='autobr' /&gt;
Volume 2&#160;: 1981-2005, Pays fribourgeois, Plateau al&#233;manique, Suisse centrale et orientale,&lt;br class='autobr' /&gt;
Tessin et RhB&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 62 CHF le volume&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Les CFF de l'an 2000&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Auteur&#160;: Nicolas Michel&lt;br class='autobr' /&gt;
Format&#160;: 24 x 31,5 cm, 272 photos couleurs&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les chemins de fer suisses entre tradition et modernit&#233; &#224; la fin du XXe si&#232;cle (1980-2010).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 56 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 9 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;DVD &#8211; Les Archives des trains suisses &#8211; 1&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dur&#233;e&#160;: 80 minutes, commentaires en langue fran&#231;aise&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce premier DVD suisse fait revivre des lignes aujourd'hui disparues&#160;:
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Bellinzona &#8211; Mesocco, ferm&#233;e au service voyageurs en 1972 (dur&#233;e 25 minutes)
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Biasca &#8211; Acquarossa, disparue en 1973 (dur&#233;e 9 minutes)
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; La ligne du Jorat des tramways de Lausanne, disparue en 1963 (dur&#233;e 23 minutes)
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; L'&#233;vocation se termine dans le Chablais avec la ligne Aigle &#8211; Sepey &#8211; Diablerets dans les ann&#233;es 1970 alors qu'elle n'&#233;tait pas encore modernis&#233;e (dur&#233;e 21 minutes).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 40 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 2 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;DVD &#8211; Les Archives des trains suisses &#8211; 2&lt;br class='autobr' /&gt;
Le train d'Engelberg, du Stansstad &#8211; Engelberg Bahn au Luzern &#8211; Stans &#8211; Engelberg&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dur&#233;e&#160;: 75 minutes, commentaires en langue fran&#231;aise&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lors de la construction du chemin de fer d'Engelberg en 1898 cette ligne avait la particularit&#233; d'&#234;tre totalement isol&#233;e, car elle prenait naissance au port lacustre de Stansstad situ&#233; sur le lac des Quatre Cantons. Ce film nous permet de d&#233;couvrir de rares images d'archives du Stansstad &#8211; Engelberg au d&#233;but des ann&#233;es 1960, puis en 1964 lors de la construction du nouveau chemin de fer Luzern &#8211; Engelberg.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 34 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 2 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;DVD &#8211; Les Archives des trains suisses &#8211; 3&lt;br class='autobr' /&gt;
Le Sernftalbahn Schwanden &#8211; Elm, Nyon &#8211; Saint-Cergue &#8211; La Cure et Yverdon &#8211; Sainte-Croix&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dur&#233;e&#160;: 59 minutes, commentaires en langue fran&#231;aise&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce DVD est consacr&#233; &#224; deux r&#233;seaux vaudois, le Nyon &#8211; St-Cergue &#8211; La Cure (30 minutes) et l'Yverdon &#8211; Ste-Croix (21 minutes) vus ici dans les ann&#233;es 1960-1970. Une s&#233;quence compl&#233;mentaire concerne la petite ligne du canton de Glarus, le Sernftalbahn (6 minutes) qui reliait jusqu'en 1969 la grosse bourgade de Schwanden, situ&#233;e sur la ligne Glarus &#8211; Linthal des CFF &#224; Elm, petite station de montagne d'environ 700 habitants &#224; l'&#233;poque. On fait un v&#233;ritable voyage dans le temps en retrouvant l'ambiance romantique des trains r&#233;gionaux suisses de la fin du XXe si&#232;cle.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 34 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 2 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Cl&#233; USB&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cl&#233; USB, 16 GB, &#233;voquant la motrice 125 en 3D&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix&#160;: 15 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 2 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Nicolas Collection&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'&#233;ventail des publications des &#233;ditions &#171;&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;Nicolas Collection&lt;small class=&#034;fine d-inline&#034;&gt;&#160;&lt;/small&gt;&#187; peut &#234;tre consult&#233; sur le site &lt;a href=&#034;https://laboutiqueducabri.fr/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;https://laboutiqueducabri.fr/&lt;/a&gt; . Les titres suisses peuvent &#234;tre command&#233;s par l'interm&#233;diaire de l'AGMT.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Cartes postales&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les sujets des cartes postales sont tr&#232;s vari&#233;s&#160;: anciens v&#233;hicules de la CGTE (noir/blanc), v&#233;hicules anciens ou modernes des TPG, v&#233;hicules pr&#233;serv&#233;s par l'AGMT (couleurs)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cartes postales couleurs ou noir/blanc, la pi&#232;ce&#160;: 1 CHF (port 1 CHF)&lt;br class='autobr' /&gt;
Set de 5 cartes postales selon choix, le set&#160;: 5 CHF (port compris)&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Posters&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Deux posters sont disponibles&#160;:
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Poster AGMT motrice 67
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Poster AGMT motrice 125&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix 1 exemplaire&#160;: 2,50 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Prix 2 exemplaires&#160;: 4,00 CHF&lt;br class='autobr' /&gt;
Port &#224; ajouter &#224; la commande&#160;: 7 CHF&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;/div&gt;
		
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