Les premiers travaux importants effectués sur le second convoi préservé (motrice 729 et remorque 308) ont été sa remise en livrée des années 50 et un rafraîchissement de la peinture intérieure à la fin des années 80. Le temps consacré à ce travail se monte tout de même à environ 1400 heures réparties sur 50 séances. L’équipe des travaux a été ici notablement renforcée par d’autres bonnes volontés.

Fin novembre et début décembre 1996, la 729, dont le circuit d’air comprimé était hors service depuis plusieurs mois, a été remise en service. Les travaux de démontage, nettoyage et remontage de ce circuit ont nécessité 11 séances représentant plus de 125 heures.